同一區域內鋼材市場(chǎng)定位雷同，無(wú)序競爭，難以發(fā)揮專(zhuān)業(yè)化分工的優(yōu)勢；另一方面，各鋼材市場(chǎng)、物流園區之間缺乏聯(lián)系，各自為政，缺乏物流功能上的分工與協(xié)作，難以滿(mǎn)足企業(yè)供應鏈運作的需求，造成資源浪費、銜接不暢、配置不平衡。對行業(yè)性倉儲基地、物流園、加工配送中心等予以引導，節約土地資源，防止重復建設，提高設施利用效率。其次，注意找準戰略定位，提高管控和運營(yíng)能力，建立互利共贏(yíng)、風(fēng)險共擔的機制和體制，培育一批領(lǐng)軍企業(yè)。

    不僅有利于發(fā)揮物流業(yè)作為重要生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在國民經(jīng)濟運行中的基礎性支撐作用，也符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規律和我國經(jīng)濟發(fā)展的實(shí)際要求。可以合理布局鋼鐵電商落地平臺———物流網(wǎng)絡(luò )與節點(diǎn)，建設現代物流園區，融合鋼材產(chǎn)業(yè)鏈資源，努力向鋼鐵物流供應鏈高端融合服務(wù)商方向發(fā)展。這樣，有助于促進(jìn)鋼鐵物流業(yè)加快延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈，與客戶(hù)實(shí)現“捆綁式”發(fā)展，形成“你中有我，我中有你”的利益共同體，提升整個(gè)供應鏈的競爭力。